Accueil > Fiches de lecture > Découvreurs et pionniers de notre temps
3 livres sous un seul titre, trois tomes, écrits par plusieurs auteurs, qui nous racontent la vie de quelques aventuriers et pionniers exceptionnels, qui ont joué un rôle éminent dans les grandes conquêtes et découvertes du 20e siècle. (et pour bien préciser, il y a des aventurier et une aventurière, Hélène Boucher) Alors que de nos jours le vainqueur du « Vendée globe » fait le tour du monde en bateau et en solitaire en 3 mois, que des compagnies privées envoient à tour de rôle dans l’espace des fusées habitées ou non, que l’on communique au JT de 20h avec les spationautes de la Station Orbitale… il fut une époque où l’aventure en était à ses balbutiements, et les aventuriers de véritables héros, dont on lisait la vie et les exploits avec admiration.
Ces récits faisaient partie de la « littérature jeunesse », et je me souviens parfaitement avoir lu de tels ouvrages avec admiration, envie et… rêve plein les yeux !
Le premier tome est consacré aux aventuriers polaires Amundsen, Scott et Charcot. Amundsen, norvégien, était prédisposé à ce genre d’exploit, au même titre que son camarade Fridtjof Nansen. Les deux sont des héros norvégiens. On lit le drame de l’expédition de Scott, qui n’a pas su être aussi prévoyant que son contemporain Amundsen, et don l’équipe est morte de froid et d’épuisement après avoir été le second a atteindre le pôle Sud. Quant à Charcot, il sera un explorateur infatigable, homme au grand cœur et aimé de tous. Paul Émile Victor sera l’un de ses disciples. À l’époque, le monde à travers les récits des journaux est passionné par leurs aventures.
Le second tome se concentre sur l’aventure de l’Aéropostale et sur la conquête de l’Espace. Les pilotes expérimentés de la Guerre 14-18 cherchaient un travail qui leur permette de valoriser leurs compétences acquises aux combats dans la conduite des nouveaux aéronefs. Le récit de l’aéropostale met en lumière la collaboration entre plusieurs hommes : Latécoère et son entreprise de fabrication d’avions, Didier Daurat et sa capacité à diriger (parfois fermement) des hommes, et quelques pilotes célèbres (Mermoz, Saint-Exupéry). On oublie assez vite tous ceux qui sont morts dans l’entreprise…
Le troisième tome propose 4 récits d’exploits ou de vie insolites. La courte vie d’Hélène Boucher est passionnante. Quel courage il a fallu à une jeune femme pour devenir pilote d’essais, et battre des records exceptionnels pour l’époque ! Quelle tristesse devant une fin aussi jeune !
On lira aussi avec attention la vie d’Alain Gerbault, avec tout de même un peu de regret devant son refus de toute relation humaine.
Je n’ai pas lu le récit de Raymond Maufrais, connu pour avoir été imprudent ou inconscient dans la préparation de son expédition (qui lui sera fatale).
Quant à Charles Lindberg, son exploit est plus connu, me semble-t-il, mais il faut en lire le récit de sa propre bouche pour comprendre ce qu’il a vécut ! 39h de vol, 73h sans dormir, avec un « confort de pilote » assez indescriptible.
Je recommande vivement, parce que le style est facile à lire, très adaptée à une lecture pour la jeunesse. Même si nous sommes à l’époque du portable, il doit bien rester encore quelques aventuriers qui rêvent en lisant les récits de leurs aînés !